Aimant de moteur sans balai à aimant permanent

Une introduction du moteur sans balai à aimant permanent

Qu'est-ce qu'un moteur brushless à aimant permanent ?

Le moteur sans balais est un produit mécatronique typique composé d'un corps de moteur et d'un pilote. Étant donné que le moteur à courant continu sans balais fonctionne en mode d'auto-contrôle, il n'ajoutera pas d'enroulement de démarrage sur le rotor comme le moteur synchrone démarré sous forte charge avec une régulation de vitesse à fréquence variable, ni ne produira d'oscillation et de décalage lorsque la charge change soudainement. Les aimants permanents des moteurs à courant continu sans balais de petite et moyenne taille-utilisent désormais principalement des matériaux de terre rare néodyme fer bore (Nd-Fe-B) à haut niveau d'énergie magnétique. Par conséquent, le volume du moteur sans balai à aimant permanent de terre rare est inférieur d'un numéro de cadre à celui du moteur asynchrone triphasé-de même capacité.

Exigences du moteur sans balais pour aimant

Des aimants permanents sont utilisés dans le rotor du moteur sans balais, qui sont principalement des blocs magnétiques en néodyme et des tuiles magnétiques en néodyme. Le stator est une bobine d'excitation, mais la structure de l'aimant permanent à l'intérieur est également différente, qui est souvent divisée en type de montage en surface et type intégré.

La différence est :

Les inductances d'axe en quadrature directe à montage en surface Ld et Lq sont les mêmes, avec un grand entrefer, une faible capacité d'affaiblissement magnétique et une capacité d'expansion à vitesse limitée.

Embedded AC-DC axis inductance: Lq >Ld, petit entrefer et bonne capacité d'affaiblissement magnétique.

Exigences de performance de l'aimant du moteur sans balais

Le moteur sans balais utilise principalement-un aimant en néodyme de terres rares à hautes performances, car la puissance du moteur est étroitement liée aux performances de l'aimant. On peut comprendre que le volume et la qualité de l'aimant en néodyme déterminent la puissance maximale du moteur.

Exigences relatives à la forme de l'aimant du moteur sans balais

La forme de l'aimant de moteur sans balai comprend principalement l'aimant carré, l'aimant de tuile (arc), l'aimant annulaire et l'aimant de pain.

Avantages de l'aimant carré : traitement simple et prix relativement bon marché

Avantages de l'aimant Tile/Arc : l'arc peut garantir que l'entrefer entre l'aimant et la tôle d'acier au silicium est cohérent, et il est supérieur à l'aimant carré en termes de puissance et d'efficacité.

Avantages de l'aimant en forme de pain : selon les professionnels, ils pensent que ce type d'aimant a un meilleur effet que l'aimant à arc.

Avantages de l'aimant Ring : installation pratique, performances supérieures, anneau d'utilisation générale haut de gamme-.

Exigences relatives au nombre de pôles magnétiques du moteur sans balais

Moins il y a de pôle, plus la vitesse est élevée. Comme le montre la figure ci-dessus.

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