Aimant de capteur de vitesse

Une introduction du capteur de vitesse

Les méthodes de mesure de vitesse de rotation régulières comprennent la méthode du champ magnétique, la méthode des vibrations et la méthode optique. En tant que type de mesure sans-contact, la méthode du champ magnétique détecte le changement d'intensité du champ magnétique via un capteur magnétique. Confirmez ainsi la vitesse de rotation en fonction du temps entre les impulsions du signal. Le capteur magnétique pour la mesure de la vitesse de rotation contient le capteur à effet Hall, le capteur de bobine d'induction et le capteur de magnétorésistance. Le capteur de vitesse à magnétorésistance présente de nombreux avantages par rapport au capteur à bobine d'induction et au capteur à effet Hall, notamment :

1. Mesure de vitesse-zéro.

2.Large-fonctionnement

3.Fréquence de travail relativement large entre 0 et 25 kHz.

4. Larges plages de température de travail.

5.Capacité puissante de résistance aux interférences électromagnétiques.

Principe de fonctionnement du capteur de vitesse à magnétorésistance

L'application la plus représentative du capteur de vitesse à magnétoésistance est la vitesse de rotation de la roue dentée. Le capteur de vitesse à magnétorésistance peut être classé en type actif-et type passif-. La roue dentée en matériau ferromagnétique doit utiliser un capteur de vitesse de type passif - qui collecte le signal de perturbation autour de la puce sensible causée par la rotation des dents convexes et des dents concaves, puis obtient la vitesse de rotation de la roue dentée. L'application de type actif-est principalement pour le rotor en matériau non-magnétique, et l'aimant magnétisé périodique doit entourer le rotor. Le champ magnétique de l'aimant multi-polaire tourne lorsque le rotor tourne, par conséquent, le signal de sortie sera modifié en raison du changement périodique du champ magnétique qui agit sur le capteur de magnétorésitance.

À propos de l'aimant du capteur de vitesse

L'amplitude du signal de sortie du capteur dépend de l'intensité du champ magnétique fourni par l'aimant du capteur de vitesse, l'entrefer et la forme de la roue dentée. Évidemment, augmenter l'intensité du champ magnétique de l'aimant du capteur de vitesse ou diminuer la distance entre le capteur et la roue dentée conduit à l'amélioration de l'amplitude du signal de sortie. L'équipe technique professionnelle de Hongyu fournira suffisamment de support technique pendant le développement du projet, et nous avons également accumulé beaucoup d'expérience dans le contrôle de la qualité via l'aimant du capteur de vitesse de roue ABS.