Aimant de moteur sans noyau (matériau, performances, température de fonctionnement) Introduction

Qu'est-ce qu'un aimant sans noyau ?

Avant de parler de l'aimant sans noyau, laissez-moi vous dire ce qu'est le moteur sans noyau. Le moteur sans noyau n'a principalement pas de noyau de fer. La coupelle de fil est utilisée comme aimant permanent du stator comme structure du rotor. Les aimants permanents sont également ce que nous appelons souvent des anneaux magnétiques (anneaux), car l'anneau magnétique lui-même est un produit creux, s'il n'est pas creux, il ne s'appellera pas un anneau magnétique, il est donc raisonnable de nommer l'aimant creux comme un anneau magnétique Oui, les modèles de moteurs sans noyau courants sur le marché ont des diamètres de Φ4, Φ6, Φ7, Φ8, Φ10, Φ12, Φ15, etc.

Quel matériau d'aimant est utilisé dans le moteur sans noyau ?

90% des aimants utilisés dans le moteur doivent être en forme de coupe creuse pour tourner. Généralement, les anneaux magnétiques minces NdFeB de terres rares à haute résistance à la température, tels que N40, N45 et autres aimants de marque, ont une rémanence élevée et une coercivité élevée. Force, caractéristiques du produit à haute énergie magnétique, résistance à la température à 100 degrés et plus.